常德市交通建設(shè)投資集團(tuán)有限公司成立于2010年1月,為國有獨(dú)資中[詳情]
為深入學(xué)習(xí)貫徹《湖南省社會信用條例》,進(jìn)一步營造誠實、自律、守信、互信的社會...[詳情]
近日,湖南德聯(lián)公路工程有限公司中標(biāo)安鄉(xiāng)縣2024年農(nóng)村公路危橋改造工程二標(biāo)段...[詳情]
為進(jìn)一步弘揚(yáng)“奉獻(xiàn)、友愛、互助、進(jìn)步”的志愿服務(wù)精神,營造“人人學(xué)雷鋒,文明...[詳情]
企業(yè)宗旨:服務(wù)交通事業(yè),促進(jìn)常德發(fā)展,經(jīng)營理念:誠信、團(tuán)結(jié)、務(wù)實、高效。 [詳情]
工會是最重要的群眾團(tuán)體之一,其工作和活動與經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會建設(shè)及其各方面的改革息息相關(guān)。目前,公路行業(yè)正處在改革轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期,各種問題不斷凸顯,公路工會組織在化解矛盾、穩(wěn)定職工隊伍等方面顯得特別重要。完善和高效的工會工作成為公路行業(yè)持續(xù)和諧發(fā)展的重要保障之一。
意義重大且任務(wù)繁雜
工會工作是一項分工明確、內(nèi)涵豐富的系統(tǒng)工作?!吨腥A人民共和國工會法》明確了工會組織的四大職能:一是代表職能,它將代表和組織職工參與國家和社會事務(wù)管理,參與企業(yè)、事業(yè)單位民主管理,實施民主監(jiān)督。二是維護(hù)職能,維護(hù)職工合法權(quán)益是工會的基本職責(zé)。三是建設(shè)職能,用不斷建設(shè)來改善人民群眾日益增長的物質(zhì)文化需要同落后的社會生產(chǎn)之間的矛盾。四是教育職能,包括思想政治教育和文化技術(shù)教育。
以安徽省公路局工會工作為例,除了工會本職工作外,還擔(dān)負(fù)全省公路行業(yè)的文明創(chuàng)建、公路文化及年度的“千分制”考核整體工作,各市縣公路局(分局)的工作職責(zé)也基本相同, 工作面廣、量大、繁雜、任務(wù)重,在行業(yè)中舉足輕重。加之公路行業(yè)目前正處于轉(zhuǎn)型期,結(jié)合全省公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革實施的大背景,很多職工在改革中的經(jīng)濟(jì)關(guān)系和勞動關(guān)系將發(fā)生變化, 新情況、新問題不斷出現(xiàn),工會作為維護(hù)職工合法權(quán)益和行使職工民主管理權(quán)力的工作機(jī)構(gòu),在依法行使職權(quán)的同時,還需要不斷加強(qiáng)自身組織建設(shè),增強(qiáng)工會組織的吸引力和凝聚力,真正樹立起“職工之家”的工會形象,從而為全省公路事業(yè)又好又快發(fā)展起到積極的推動作用——因為一個強(qiáng)有力的工會組織不僅直接關(guān)系到各單位的工作成效,還會影響到公路事業(yè)持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展。
建設(shè)過程問題尚存
安徽省公路工會隊伍建設(shè)整體情況良好,但也還存在著一些問題,主要表現(xiàn)在以下兩大方面。
黨政領(lǐng)導(dǎo)對建設(shè)認(rèn)識不足。首先是缺乏對工會組織隊伍建設(shè)重要性的認(rèn)識,部分領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為工會工作是福利性崗位,人員配備可有可無,素質(zhì)高低無關(guān)緊要,配備的人員大多數(shù)能力不強(qiáng)、年齡偏大、學(xué)歷不高;其次是不能落實工會組織享有的權(quán)力,工會主席的配備不能按照有關(guān)政策規(guī)定落實,不少工會主席無法真正享受同級副職班子成員的同等待遇,少數(shù)單位甚至把工會組織看作是科室部門,不給實權(quán),導(dǎo)致工會組織形同虛設(shè);再次是工會崗位人員配備不規(guī)范,從目前安徽全省公路系統(tǒng)現(xiàn)有的工會干部隊伍統(tǒng)計情況看,大部分都是兼職工會工作,這會導(dǎo)致工會工作難以順利開展;最后是法律地位體現(xiàn)不明確,基層工會組織雖然取得了獨(dú)立的法人資格,但實際存在認(rèn)識上可有可無的現(xiàn)象,無法獨(dú)立享有法人權(quán)利和承擔(dān)法律責(zé)任。
工會自身組織不完善。一是加強(qiáng)有很好地起到組織聯(lián)系職工的橋梁紐帶作用;二是對工會工作職責(zé)不清,目標(biāo)不明,缺乏主觀能動性;三是缺乏大局意識, 不能很好地服從、服務(wù)于中心工作, 沒有發(fā)揮工會組織在公路工作中的凝心聚力作用; 四是與職工缺乏密切聯(lián)系, 不能經(jīng)常深入到基層第一線, 不能直接聽取職工群眾的呼聲, 不能關(guān)心職工生活, 不能幫助職工解決困難, 不能協(xié)助職工維權(quán); 五是工會組織內(nèi)部工作制度和民主制度不健全, 協(xié)調(diào)勞動關(guān)系機(jī)制運(yùn)作不規(guī)范、實效性差, 上級工會組織對基層工會的指導(dǎo)服務(wù)不到位; 六是創(chuàng)新能力弱,工會的維權(quán)機(jī)制、工作制度、工作內(nèi)容、工作方法、活動方式、評價體系、激勵措施陳舊俗套,對一些復(fù)雜的局面難以駕馭,不適應(yīng)公路行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展時期的新形勢、新任務(wù)和新要求;七是工會財務(wù)工作不規(guī)范,工會組織部門普遍缺乏自身的專職財務(wù)人員,多由單位財務(wù)工作者兼任,這也會直接影響工會財務(wù)工作的開展。
把握大局并細(xì)化措施
全面提高工會干部隊伍的整體素質(zhì),是新形勢下加強(qiáng)公路工會工作的核心內(nèi)容,這是一項艱巨而復(fù)雜的系統(tǒng)工程。
增強(qiáng)工會工作服務(wù)大局的意識。樹立工會工作不斷發(fā)展的理念,要在發(fā)展中不斷提高為公路中心工作大局服務(wù)的水平,要從廣大職工群眾的愿望出發(fā),以調(diào)查研究的方法發(fā)現(xiàn)問題,以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度解決問題,以科學(xué)細(xì)致的精神謀劃發(fā)展路子。要堅持理論聯(lián)系實際,加強(qiáng)調(diào)查研究,工會人員要經(jīng)常深入一線, 深入基層職工中,了解職工疾苦,聽取職工訴求,反映職工呼聲,確保工會工作切實順應(yīng)職工群眾的需求。
樹立善于思考勤于學(xué)習(xí)的習(xí)慣。當(dāng)今世界瞬息萬變,要適應(yīng)新形勢下工會工作的新要求,就要培養(yǎng)世界眼光、戰(zhàn)略思維,提高把握形勢、解決問題的能力,把各種途徑、各種內(nèi)容的學(xué)習(xí)看作是工作、生活的第一需要。
增強(qiáng)工會隊伍的工作能力。一個有作為、有能力的工會隊伍,是出色完成擔(dān)負(fù)的各項工作任務(wù)和擴(kuò)大工會工作的影響力的關(guān)鍵。
一是要加強(qiáng)工會組織的作風(fēng)建設(shè)。工作作風(fēng)的優(yōu)良與否是決定工作成敗的重要條件, 堅強(qiáng)、團(tuán)結(jié)、勤奮、廉潔、遵紀(jì)守法的工會隊伍是開展好工會工作的重要條件,作風(fēng)建設(shè)要解決實際工作中一些軟、散、懶的問題和不求甚解、責(zé)任心差、脫離職工的現(xiàn)象,努力打造紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過硬的工會隊伍。
二是健全選拔機(jī)制和落實待遇。在工會干部的入口上要嚴(yán)把關(guān),條件上高要求。要按照規(guī)定程序選配好基層工會干部,在結(jié)合群眾滿意度的原則下,把作風(fēng)正、業(yè)務(wù)精、有組織管理才能、善于做群眾工作、敢于為群眾說話辦事、熱心為公路職工服務(wù)的優(yōu)秀人才選拔吸納到領(lǐng)導(dǎo)崗位上,并把堅持黨管干部、工會協(xié)管干部的原則同堅持干部工作走群眾路線結(jié)合起來。同時,要落實省、市、縣三級公路部門工會主席正當(dāng)享受的待遇,增強(qiáng)工會決策權(quán),提升工會在行業(yè)的地位。
三是重視工會干部素質(zhì)培訓(xùn)。加強(qiáng)對工會干部的培訓(xùn),特別是法律知識、參政能力和組織能力的培訓(xùn),有計劃地培養(yǎng)一大批熟悉經(jīng)濟(jì)管理、勞動就業(yè)、勞動分配、社會保障、生活福利、生產(chǎn)安全、文明創(chuàng)建、公路文化、勞動保護(hù)和勞動法律等方面知識的復(fù)合型能手,提升工會干部隊伍整體素質(zhì),提高參政議政的質(zhì)量、進(jìn)行平等協(xié)商的能力和依法維護(hù)職工權(quán)益的水平。
四是加強(qiáng)工會干部的考核力度。對工會干部的知識、意識、能力和素質(zhì)全面考察,把職工滿意不滿意和實際工作業(yè)績作為基本的考核內(nèi)容。對于考核優(yōu)秀的干部進(jìn)行表彰獎勵,職工有意見、工作無成效的要誡勉談話,長期考評不合格的要調(diào)離工會領(lǐng)導(dǎo)崗位,增強(qiáng)工會干部隊伍的危機(jī)感,激發(fā)每位工會工作者有作為的思想意識和能作為的工作實績。
增強(qiáng)工會與時俱進(jìn)的新理念。目前,公路處在改革關(guān)鍵期,工會面臨的新問題層出不窮,只有不斷創(chuàng)新工作方式,工會才能與時俱進(jìn),增強(qiáng)在職工中的感召力、向心力、凝聚力。
創(chuàng)新的形式有很多, 一是在培樹各類影響人物上創(chuàng)新,既要弘揚(yáng)公路行業(yè)默默無聞的“鋪路石”精神,又要弘揚(yáng)公路行業(yè)與時代合拍的“我為人人,人人為我”共榮共進(jìn)的幸福感、尊嚴(yán)感,做好典型人物的挖掘和培樹工作,樹立在行業(yè)和社會有影響力的典型先鋒模范人物,并爭取成為公路行業(yè)的人大代表、政協(xié)委員等具有社會影響力的角色, 增強(qiáng)公路行業(yè)的社會話語權(quán),提升公路行業(yè)的榮耀感。
二是在服務(wù)職工群眾上創(chuàng)新。要從政治、經(jīng)濟(jì)、生活等多方面去關(guān)愛職工, 在為職工“ 送溫暖” 上做文章、下功夫。政治上送溫暖,對符合加入黨組織的職工要積極吸收到黨內(nèi)來,對條件符合、工作成績優(yōu)秀的要提拔到領(lǐng)導(dǎo)崗位上來; 生活上送溫暖,要摸清困難職工的底數(shù)和情況,有針對性地幫助有特殊困難的職工解決好實際困難,真正建立幫扶工作的長效機(jī)制;事業(yè)上送溫暖,要充分發(fā)揮工會組織“大學(xué)?!钡淖饔?,提高職工群眾素質(zhì), 為職工發(fā)揮作用、施展才能搭建平臺; 權(quán)益上送溫暖,要依法堅決維護(hù)職工群眾的各項合法權(quán)益。
三是在公路文化上創(chuàng)新。公路基層點多、面廣、分散和職能各異,有道班養(yǎng)護(hù)工、路政執(zhí)法員、公路治超員、高速公路收費(fèi)員和基層行政管理人員,這些人員大多是背井離鄉(xiāng),生活單調(diào)、枯燥,因此豐富職工的業(yè)余文化生活特別重要。加強(qiáng)班組文化建設(shè),開展職工喜聞樂見、豐富多采的文化體育活動,進(jìn)一步豐富職工的業(yè)余生活,對于陶冶職工的情操,增加班組職工之間的團(tuán)結(jié)和友誼,增強(qiáng)班組的凝聚力和向心力都意義重大。
( 來源: 《中國公路》 作者:黃言為 )
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